![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Когда приходят паровозы...
1. На РЖД наблюдаю исключительно паровозы вместо прочих типов локомотивов. Но почему-то без угольных тендеров и без клубов чёрного дыма из труб. Причём паровозы самые разные - от совсем старых до свежепостроенных.
2. Тендер на поставки теплоносителя для паровозов от РОСАТОМа. Типа вот такой вот малогабаритный атомный реактор... :)
3. Основой же всего процесса является привезённый с Меркурия минерал, обладающий на несколько порядков более высокой теплотой перехода между некоторыми фазами (явно изомеризация ядер, а не физическое/химическое преобразование), чем какой либо известный земной. То есть - килограммовой загрузки паровозу хватает на примерно год эксплуатации. (исправлен грамм на килограмм :)
Зарядка минерала тепловой энергией обусловлена ионизирующим излучением определённого, очень узкого диапазона энергии (каждый квант которого катализирует много-много-много атомов на переход, пока в результате неудачного взаимодействия его энергия всё-таки не изменится)
Разрядка же тепловой энергией обусловлена гравитационно - то есть отклонением главной оси кристалла от направления градиента гравитации в данной точке, и пропорциональна синусу угла этого отклонения. То есть чтобы кристалл НЕ грелся - его надо УДЕРЖИВАТЬ в определённом положении. :)
Грубо говоря - "нагрели", вынесли, соблюдая все меры предосторожности, из горячей зоны реактора (ну или с Меркурия), сунули в хитрый контейнер с хитрой механикой и электроникой, которая его и наклоняет до нужного тепловыделения, и теплообменником.
"Аварийная защита от дурака" в минерал в некотором смысле встроена - в расплавленном виде он не восприимчив ни к заряжающему, ни к разряжающему воздействию. Если из расплавленного заряженного монокристалла снова сделать монокристалл - он окажется заряженным.
Американцы возят заряженный Солнцем за миллиарды лет минерал с Меркурия.
И этот процесс на грани рентабельности.
А вот РОСАТОМ держит в секрете открытые кем-то условия катализа. Иными словами - в некий правильный атомный реактор разряженный минерал тупо закладывается, после чего через разумное время достаётся заряженным. :)
Даже местоположение правильного реактора - гостайна высшего разряда.
Информационное прикрытие сделано тоже на совесть - дезинформирующая "утечка" логистики заряженных блоков периодически случается и указывает... на термоядерный реактор в Германии. :)
Массовость применения (на РЖД) - тоже часть информационного прикрытия.
И рыскающие везде шпионы, ищущие - где же зарядка???
Спасибо кому-то не помню уже за сообщение об электропаровозах в Швейцарии.
UPD1: По результатам обсуждения заменил грамм на килограмма
UPD2: Почему-то не написал тут часть истории.
На самом деле американцы и возили (а РФ не возила), и сделали первые "реакторы" на этом минерале. Юмор в том, что разряженный минерал отправлялся в отвал, и, несмотря на своё инопланетное и радиационно обусловленное происхождение - представлял из себя совершенно неизлучающие, экологически достаточно нейтральные булыжники.
Мысль, что их удастся заряжать повторно в земных условиях - даже не звучала.
А потом, как этого разряженного теплоносителя накопилось, его как-то ненавязчиво стали скупать и вывозить из США. А через пару лет, как скупили и вывезли больше половины того, что было завезено на Землю за всё время, - Россия вернулась к паровозам.
Такая вот интрига во всей красе.
И привет "Цветку каменломки"
2. Тендер на поставки теплоносителя для паровозов от РОСАТОМа. Типа вот такой вот малогабаритный атомный реактор... :)
3. Основой же всего процесса является привезённый с Меркурия минерал, обладающий на несколько порядков более высокой теплотой перехода между некоторыми фазами (явно изомеризация ядер, а не физическое/химическое преобразование), чем какой либо известный земной. То есть - килограммовой загрузки паровозу хватает на примерно год эксплуатации. (исправлен грамм на килограмм :)
Зарядка минерала тепловой энергией обусловлена ионизирующим излучением определённого, очень узкого диапазона энергии (каждый квант которого катализирует много-много-много атомов на переход, пока в результате неудачного взаимодействия его энергия всё-таки не изменится)
Разрядка же тепловой энергией обусловлена гравитационно - то есть отклонением главной оси кристалла от направления градиента гравитации в данной точке, и пропорциональна синусу угла этого отклонения. То есть чтобы кристалл НЕ грелся - его надо УДЕРЖИВАТЬ в определённом положении. :)
Грубо говоря - "нагрели", вынесли, соблюдая все меры предосторожности, из горячей зоны реактора (ну или с Меркурия), сунули в хитрый контейнер с хитрой механикой и электроникой, которая его и наклоняет до нужного тепловыделения, и теплообменником.
"Аварийная защита от дурака" в минерал в некотором смысле встроена - в расплавленном виде он не восприимчив ни к заряжающему, ни к разряжающему воздействию. Если из расплавленного заряженного монокристалла снова сделать монокристалл - он окажется заряженным.
Американцы возят заряженный Солнцем за миллиарды лет минерал с Меркурия.
И этот процесс на грани рентабельности.
А вот РОСАТОМ держит в секрете открытые кем-то условия катализа. Иными словами - в некий правильный атомный реактор разряженный минерал тупо закладывается, после чего через разумное время достаётся заряженным. :)
Даже местоположение правильного реактора - гостайна высшего разряда.
Информационное прикрытие сделано тоже на совесть - дезинформирующая "утечка" логистики заряженных блоков периодически случается и указывает... на термоядерный реактор в Германии. :)
Массовость применения (на РЖД) - тоже часть информационного прикрытия.
И рыскающие везде шпионы, ищущие - где же зарядка???
Спасибо кому-то не помню уже за сообщение об электропаровозах в Швейцарии.
UPD1: По результатам обсуждения заменил грамм на килограмма
UPD2: Почему-то не написал тут часть истории.
На самом деле американцы и возили (а РФ не возила), и сделали первые "реакторы" на этом минерале. Юмор в том, что разряженный минерал отправлялся в отвал, и, несмотря на своё инопланетное и радиационно обусловленное происхождение - представлял из себя совершенно неизлучающие, экологически достаточно нейтральные булыжники.
Мысль, что их удастся заряжать повторно в земных условиях - даже не звучала.
А потом, как этого разряженного теплоносителя накопилось, его как-то ненавязчиво стали скупать и вывозить из США. А через пару лет, как скупили и вывезли больше половины того, что было завезено на Землю за всё время, - Россия вернулась к паровозам.
Такая вот интрига во всей красе.
И привет "Цветку каменломки"